Мы говорим: "СТОП-труба!"

В Благовещенске Амурской области 17 июня 2008 года прошел пикет, цель которого бойкот строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Представители ОГФ, «ЯБЛОКО» (фракция «Зеленая Россия»), «СоцСопр», «Автономное действие» - 10 человек пикетировали общественную приемную компании «Транснефть» по ул. Амурская 241. Использовались растяжка и раздача листовок.

Данный пикет по словам организаторов является началом длительной акции по бойкоту строительства нефтепровода. Уличные протестные мероприятия будут продолжены и скоординированы с аналогичными в соседних с Амурской областью регионах.

Первая очередь строительства нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий Океан» (ВСТО) на участке Тайшет – Большой Невер (2757 км) начата в апреле 2006 года. В Амурскую область нефтепровод пришел со стороны Нерюнгри, он прокладывается вдоль автодороги Нерюнгри-Тында-Сковородино. Со станции Большой Невер планируется достроить участок нефтепровода в Китай (Б.Невер-Джалинда-Мохэ) с прокладкой трубы траншейным способом через Амур.

Вторая очередь ВСТО «Б.Невер – Козьмино» (2013 км) будет продолжена на восток, через весь юг Амурской области, ЕАО, Хабаровский край, Приморский край, где закончит свой длинный путь недалеко от Находки в деревне Козьмино, где будет сооружен нефтеналивной терминал. В Амурской области нефтепровод 2-й очереди пройдет по маршруту Б.Невер-Талдан-Гонжа-Магдагачи-Дактуй-Тыгда-Чалганы-Ушумун-Сиваки-Мухино-Шимановск-Свободный-Серышево-Белогорск-Екатеринославка-Завитинск-Новобурейский-Архара-Кундур-Ядрино (на среднем расстоянии около 1 км от Транссибирской железной дороги). Нефтеносная труба будет проложена траншеей через все малые и большие реки юга Амурской области. Планируемая пропускная способность ВСТО – 80 млн. тонн нефти в год. Расположение задвижек на расстоянии 25-30 км друг от друга в случае аварии даже при самом благополучном исходе допускает утечку десятков тонн нефти. По статистике преобладают аварии, связанные с незаконной врезкой в нефтепровод с целью хищения. Но когда у тебя отключат в квартире водоснабжение, тебе уже неважны будут объяснения, по какой причине это произошло, кто конкретно виноват в случившемся. В ходе эксплуатации трубопровода предполагается систематическая очистка его при помощи прокачки воды. Сколько понадобится воды, чтобы промыть от нефтесодержащих остатков трубу диаметром 1220 мм и длиной около 5 тысяч километров? Эту воду по проекту будут время от времени брать из наших самых чистых ручьев, потом ее как бы предполагается очистить и вернуть обратно…

Почему мы говорим СТОП-труба?

Дело в том, что на этапе подготовки к строительству первой очереди нефтепровода нефтепроводчики уже проводили общественные слушания в Благовещенске и даже не один раз. Тогда амурчане купились на сладкие посулы и согласились со строительством первой очереди трубы. Что обещали нефтепроводчики тогда и что происходит на самом деле сейчас?

Обещания новых рабочие мест. На самом деле руководство нефтепровода не стало церемониться с рабочими местами, нанимать оставшихся без работы в амурских селах механизаторов, трактористов, сварщиков через администрации к примеру Тамбовского или Ивановского районов. Нет, работников нанимали и привозили вахтовым методом из западных регионов России. Такие рабочие более покладисты и управляемы, так как коллективы не успевают сложиться. Представьте, что было бы, если местных амурских работяг кинули на 50 % обещанной зарплаты после каторжного труда без выходных? Но кидали и вахтовиков, поэтому администрация стройки вынуждена была пригласить самую низкооплачиваемую и самую малоквалифицированную рабочую силу из соседнего Китая. Вот так: обещали рабочие места амурчанам, а работают граждане Китая. Поэтому мы говорим вместе с вами: СТОП-труба!

Обещали на строительстве ВСТО поднять отечественную трубную промышленность, а это опять же новые рабочие места, деньги в федеральный бюджет. Что имеем: трубы закупаются в соседнем Китае, российский бюджет отдыхает. Обещали диверсифицировать поставки нефти, но в итоге мы видим, что нефть пойдет в Китай, пойдет по внутренним ценам России. В результате через год-два когда Россия вступит во Всемирную торговую организацию Китай демпинговым бензином, не облагаемым никакими торговыми пошлинами, разорит те несколько нефтеперерабатывающих заводов, что имеются в Сибири и на Дальнем Востоке. После этого Китай привяжет российский Дальний Восток и Сибирь «к своей ноге коротким бензиновым поводком». Альтернативой второй очереди строительства нефтепровода может стать транспортировка по железной дороге. Если завтра, к примеру, Китай не захочет покупать нефть, то Россия сможет мобильно перекинуть ее по железной дороге в любой порт Приморского края, перегрузить на танкер и отправить в Японию, Южную Корею, США, куда угодно и Китай вынужден будет договариваться.

Но самое главное, что амурчанам обещали нефтепроводчики – это использовать самые лучшие экологические технологии при строительстве нефтепровода. Что на самом деле: а кто вам сказал, что китайцы которых наняли нефтепроводчики знакомы с их новыми экологическими методами. Китайцы строят, как могут: дешево, быстро, но без гарантии.

Мы говорим: СТОП-труба! потому что, все последствия от безответственных действий заказчиков проекта ложатся на здоровье амурчан, в первую очередь жителей Благовещенска, так как в городе водоснабжение осуществляется с поверхностных вод Амура (Южный водозабор) и Зеи (Северный водозабор), и нет резервных источников. Риск оставить благовещенцев без воды возрастает после начала строительства трубопроводных переходов траншейным способом: в районе Джалинды через Амур; в районе Свободного через Зею; в районе Белогорска через Томь. Первоначально на общественных слушаниях представители заказчика заявляли о том, что переходы рек, русло которых шире 70 м будет осуществляться методом наклонного бурения, и трубы будут протягиваться через микротоннель расположенный в коренных породах под руслом реки. Между тем в реальности, несмотря на протесты местных жителей, уже десятки крупных рек (в т.ч. Лена в Саха-Якутии) пройдены траншеей.

Жители области неизмеримо больше рискуют потерять, чем приобрести от будущего нефтепровода: Предусматривается сжигание отходов производства, что противоречит требованиям ст. 18 ФЗ № 96 « Об охране атмосферного воздуха». В материалах не учтены санитарные нормативные требования: «Переходы нефтепроводов... следует предусматривать, как правило, ниже по течению от мостов...., водозаборов и других аналогичных объектов..», по установлению санитарно-защитной зоны нефтепровода на расстоянии не менее 3000 м от поверхностных водозаборов и требования «Зоны санитарной охраны источников водоснабжения и водопроводов питьевого назначения». В случае попадания нефти в водозаборы прилегающих к трассе населенных пунктов будет создана угроза здоровью граждан, а это актуально, так как трубопровод будет проходить в непосредственной близости.

Добавить комментарий