Капитан покидает судно последним

Красноярск - лидер среди сибирских городов по глубине луж на дорогах. Скверное состояние ливневой канализации в городе приводит к риску для жизни горожан.

Красноярск, помимо старинного шуточного названия "Ветропыльск", данного еще в конце XIX века за сильные ветра, поднимающие много пыли, обладает еще и такой особенностью. Когда начинаются обильные летние дожди, ливневая канализация не справляется с потоками воды, и многие улицы города, особенно в районах, прилегающих к Железнодорожному вокзалу, быстро затопляет вода. В такие часы автобусный транспорт поневоле становится филиалом "Енисейского речного пароходства".

На улице Профсоюзной, которая подныривает в тоннель под Копыловский мост - путепровод через пути станции Красноярск, и образует довольно большую ложбину, в пору летних дождей образовывается большая лужа. Там уже несколько лет ливни, несущие грязь и мусор, наглухо закупоривают ливневую канализацию, и тоннель затапливается почти наполовину.

Эта лужа всегда доставляла проблем водителям автомобилей и автобусов. В июле 2003 года после большого ливня в ней утонула автоцистерна. Водитель грузовика решил, что лужа небольшая, и он сможет ее проехать. Но машина быстро провалилась под воду, двигатель, залитый водой, заглох, и водителю пришлось спасаться бегством. Он выбрался на цистерну, торчавшую из воды, откуда его смогли снять только прибывшие спасатели.

В этом году список утонувших автомобилей пополнился. 5 июля 2007 года во время сильного ливня в том же тоннеле утонул маршрутный автобус ПАЗ-32051. Как и 4 года назад, водитель подумал, что машине по силам преодолеть водную преграду, но захлебнувшийся автобус остановился как раз посредине тоннеля, в центре ложбины. Пока водитель пытался завести двигатель, потоки окончательно забили ливневую канализацию, и автобус стало затапливать. Пассажиры вынуждены были спасаться почти вплавь, поскольку вода доходила им уже до пояса. Водитель и кондуктор покинули тонущий "корабль" последними.

Через 15 минут автобус скрылся под водой. Людям пришлось эвакуироваться прямо на Копыловский мост. "Хорошо, что в автобусе не было детей и не заклинило двери", - сказал водитель автобуса.

На место происшествия выехали сотрудники ГИБДД, которые вызвали спасателей и принялись откачивать воду из тоннеля. Через некоторое время лужу откачали, автобус отбуксировали из тоннеля в гараж транспортной компании, где его перебрали, высушили, и он на следующий день снова вышел на маршрут.

«Такие случаи на этом участке дороге уже неудивительны, здесь всегда после обильных осадков образуются подобные лужи», - заявил сотрудник пресс-службы ГИБДД Красноярска. Но такого, чтобы утонул маршрутный автобус, еще не было.

Возможно, этот случай станет поводом для мэрии и коммунальщиков Красноярска заняться проблемами реконструкции и модернизации ливневой канализации, которая в этой части города была проложена еще в 60-х годах при благоустройстве района вокруг Комбайнового завода.

Ливневка была рассчитана на гораздо меньшее количество осадков, но климат изменился и нагрузка на неё стала больше. Кроме того, ливневая канализация, состоящая из подземных труб, рассчитана на регулярную уборку улиц от грязи, чего, к сожалению, не делается.

Добавить комментарий