 |
 |
|
||
 |
||||
 |
 |
 |  |
 |
Вход |
| Главная >> События >> Московская область |
В Коломне создается новый пассажирский электровоз
 |
| Фото: ОАО "Трансмашхолдинг" |
Коломенский завод отправил в депо второй пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К-002 из опытной серии новых электровозов. После эксплуатационного пробега и приемочных испытаний будет принято решение о серийном производстве локомотивов этого типа. В ходе испытаний электровоз будет водить поезда №№25-26 по маршруту Санкт-Петербург – Москва, и должен пройти не менее 5000 км.
Первый электровоз этого типа ЭП2К-001, прошедший в 2006 году эксплуатационный пробег в зимних условиях на Западно-Сибирской железной дороге, в настоящее время находится на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, где проходит подготовку к динамико-прочностным испытаниям.
Магистральный шестиосный пассажирский электровоз постоянного тока ЭП2К с конструкционной скоростью 160 км/ч предназначен для вождения пассажирских поездов на электрифицированных (3 кВ, постоянного тока) участках железных дорог России колеи 1520 мм. Возможна эксплуатация электровоза в странах СНГ и Балтии.
Пассажирский электровоз производства Коломенского завода, входящего в состав ЗАО "Трансмашхолдинг", предназначен для замены чехословацких пассажирских электровозов ЧС-2 и ЧС-2Т. Эти чехословацкие электровозы являются ветеранами российских железных дорог. Первые локомотивы были собраны на заводе Шкода в 1958 году. Испытания опытных локомотивов проводились в СССР. Серийные локомотивы поставлялись в СССР с 1962 года. Завод Шкода построил более 3 тысяч локомотивов ЧС-2. ЧС-2 развивал тягу в часовом режиме 17,3 тс, и скорость 72,4 км/ч.
ЭП2К развивает в часовом режиме тягу 19,7 тс, и скорость 87,8 км/ч. Локомотив оборудован микропроцессорной системой управления, регулирования и диагностики. Кабина машинистов спроектирована с учетом требований эргономики и предоставляет локомотивной бригаде комфортные условия работы.
Если будет принято решение о серийном производстве локомотивов, то в этом случае на нескольких заводах, в первую очередь на Коломенском, развернется производство локомотивов ЭП2К, которые заменят устаревшие и выработавшие свой ресурс ЧС-2. Запуск в серию планируется в 2008 году.
Статьи по теме |
/Наталья МАЛИНИНА/2009-01-11 16:32:08 Купит ли Баффет "Аэрофлот"? |
//2008-11-30 15:07:22 Концепция развития транспорта в Иркутске подверглась жесткой критике |
/Наталья МАЛИНИНА/2008-11-12 12:59:13 В лучших традициях |
/Михаил ИЛЬИН/2008-10-19 20:28:24 Нефедеральный перелаз Рябово - Литвино |
События по теме |
//2007-06-13 11:31:56 Запланирована новая дорога в Забайкалье |
//2007-07-04 08:40:42 Алтайский край получил деньги на школы |
//2007-06-20 06:59:00 Успешный Торговый день России в Харбине |
//2007-06-20 07:03:37 Урало-Сибирская выставка стала всероссийской |
Добавить комментарий
Комментарии |
При использовании любого материала с этого сайта ссылка на ИА Regrus.info обязательна.
© ИА Regrus.info.
Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов статей, опубликованных на сайте
